Det kan se ut som du har skrudd av JavaScript i nettleseren din. Vi har prøvd å tilpasse siden for bruk uten JavaScript, men det vil dessverre resultere i noe redusert funksjonalitet
Tekniske tiltak - eksisterende helikoptere Bytte av inngangsdør (EC225) Bakgrunn På EC225 er det mulig å ha inngangsdør på begge sider av helikoptret (gjelder passasjerutgaven). I dag benyttes
Resultater - utenfor helikopter - EC225 Målt støynivå utenfor EC225. Lp,A,eq [dB] Lp,C,eq [dB] Lp,C,peak [dB] Støynivå, typisk* 106 – 112 111 – 119 – Høyeste 121 122 136 Laveste 102 108 – Foran
Beregning av støyeksponering Beregninger av støyeksponering har tidligere vært gjort både for passasjerer, piloter, bakkepersonell og helidekkpersonell. I dette prosjektet har det blitt utført
Beregning - helidekkpersonell Om beregningene For helidekkpersonell er det foretatt eksempelberegninger for å se omtrent hvor mange hendelser (helikoptermottak) man kan håndtere per dag, forutsatt
Status i dag Det er i årenes løp utført en lang rekke kartlegginger av støynivå og støyeksponering i tilknytning til helikoptertransport. De viktigste kartleggingene som er gjort, er: Målinger i
Støynivå i forbindelse med SAR-operasjoner Personell som arbeider med SAR-operasjoner er utsatt for til dels ekstremt høye støynivåer. Dette skyldes at man delvis oppholder seg utenfor helikopteret,
Prosjektets oppgave var å vurdere behovet for å utvikle nye metoder, standarder og utstyr for å hindre lignende ulykker og for å stoppe og begrense konsekvensene av utslipp fra undervannsutblåsninger.
Lenker til eksterne ressurser for erfaringsoverføring og læring etter ulykken. Listen blir fortløpende oppdatert.
Hendelsen understreker viktigheten av å fokus på sirkulasjon og volumkontroll ved en ”drilling break”.