I Norsk olje og gass retningslinje 66: Flights to petroleum installations er det stilt krav om et støynivå på 85 dBA inni helikoptret. Utenfor helikoptret er det så vidt kjent ikke krav til støynivå i forbindelse med arbeidsmiljø hverken offshore eller på land.
Det bør stilles mer presise krav til støynivå både inni og utenfor helikoptret.
Inne i helikopter
Bakgrunn
Det foreligger eksempler på dokumentasjon fra produsent der støynivå er 85 dB eller lavere. Dette er imidlertid såkalte dB SIL nivåer. Støy i dB SIL måles i frekvensbåndene 500 – 4000 Hz, mens støy i dBA måles i hele det hørbare frekvensområdet, med veiefilter (se også Grenseverdier for støy). SIL kan brukes til å vurdere hvor godt tale oppfattes. Jo lavere SIL-nivå, jo større sannsynlighet for å oppfatte talebeskjeder.
Produsentens målinger viser at SIL-nivået er 85 dB eller lavere. Den samme dokumentasjonen viser imidlertid også at det A-veide lydnivået er over 90 dB. De A-veide lydnivåene er dermed sammenlignbare med de nivåene uavhengige målinger har vist.
Anbefaling
- Gruppen anbefaler å beholde SPL = 85 dBA som høyeste grenseverdi for gjennomsnittlig støynivå inne i helikopter.
- I tillegg anbefaler gruppen å innføre et krav til lavfrekvent støy. Anbefalt grenseverdi er SPL = 100 dBC.
Dersom disse kravene etterkommes i nye generasjoner av helikoptre, vil man på sikt kunne oppnå en merkbar reduksjon i støyeksponeringen for helikopterpassasjerer.
De anbefalte kravene må antakelig gjelde i alle faser av helikopterturen. Eventuelt kan man dokumentere at kravet tilfredsstilles ved å gjennomføre målinger av en hel helikoptertur og oppgi ekvivalent- og maksimalnivåer for denne.
Utenfor helikopter
Bakgrunn
Støynivået utenfor helikoptrene overskrider øvre grense for områdestøynivå offshore, ref Norsk olje og gass retningslinje 114 Rev 2 (se kap. 3.4 Beskyttelsesregime). Områder offshore hvor støynivået er over 110 dBA benevnes med ”opphold ikke anbefalt”.
Anbefaling
- Støynivået må ikke overstige 110 dBA. Denne anbefalingen gjelder i de områdene rundt helikoptret der det er lov å ferdes. Den skal gjelde for nye helikopteranskaffelser.