Hendelsen understreker viktigheten av å fokus på sirkulasjon og volumkontroll ved en ”drilling break”.
Søk:
-
Drift Erfaringsoverføring#8, Brønnhendelse- boring av reservoarseksjon
-
Støynivå i forbindelse med SAR-operasjoner
Støynivå i forbindelse med SAR-operasjoner Personell som arbeider med SAR-operasjoner er utsatt for til dels ekstremt høye støynivåer. Dette skyldes at man delvis oppholder seg utenfor helikopteret,
-
Status i dag
Status i dag Det er i årenes løp utført en lang rekke kartlegginger av støynivå og støyeksponering i tilknytning til helikoptertransport. De viktigste kartleggingene som er gjort, er: Målinger i
-
Drift | HMS Dokumenter og lenker
På denne siden finner du et utvalg dokumenter som kan brukes i arbeidet med å forebygge hydrokarbonlekkasjer.
-
Drift Annen næringsvirksomhet
Annen næringsvirksomhet Arbeidstilsynet - Rapport: Sykdom og skader på norske arbeidsplasser Statistisk sentralbyrå (SSB) Sjøfartsdirektoratet
-
Klima og miljø Beredskapsforum 2022
Miljødirektoratet, Kystverket, NOFO og Norsk olje og gass arrangerer 15. mars et felles seminar om beredskap mot akutte utslipp. Dette er det 15. seminaret i rekken, og ble første gang avholdt i 2008.
-
Drift 078 Anbefalte retningslinjer for bruk av ridebelte -
078 Anbefalte retningslinjer for bruk av ridebelte - Retningslinje 078 trekkes tilbake og dokumentet publiseres som en håndbok. HÅNDBOK - Bruk av ridebelte Godkjent av Operation Committee –
-
Juss 103 - Anbefalte retningslinjer for kjøp og salg av andeler på norsk sokkel -
103 - Anbefalte retningslinjer for kjøp og salg av andeler på norsk sokkel - Tilbaketrekking av retningslinje 103 Offshore Norge retningslinje 103 er trukket tilbake. Innholdet er tilgjengelig som 02
-
HMS 096 Anbefalte retningslinjer for mann over bord beredskap
096 Anbefalte retningslinjer for mann over bord beredskap Offshore Norge retningslinje 096 er nå trukket tilbake fordi kravene til MOB båt personell kommer fram i følgende dokumenter: -Krav til
-
HMS | Logistikk 061 Anbefalte retningslinjer for sikker ankerhåndtering og sleping
061 Anbefalte retningslinjer for sikker ankerhåndtering og sleping Disse retningslinjene er trukket tilbake og erstattet av North Western European Area guidelines. Se vedlagt lenke for mer
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175