Det kan se ut som du har skrudd av JavaScript i nettleseren din. Vi har prøvd å tilpasse siden for bruk uten JavaScript, men det vil dessverre resultere i noe redusert funksjonalitet
Støynivå i cockpit Flere kartlegginger har vist at typiske støynivåer i cockpiten til de mest populære helikoptertypene ligger på 90 – 95 dBA. Faktorer som påvirker støynivået i cockpit, er blant
Prosjektets oppgave var å vurdere behovet for å utvikle nye metoder, standarder og utstyr for å hindre lignende ulykker og for å stoppe og begrense konsekvensene av utslipp fra undervannsutblåsninger.
Her finner du en oversikt over de ulike helikoptersikkerhetsstudiene som er gjennomført.
Erfaringsoverføring #19 Brønnkontrollhendelse i "overburden" av HPHT letebrønn – MAASP betydelig overskredet Det er viktig å fokusere på hva som kan læres av slike hendelser. Arbeidsgruppen håper at
Erfaringsoverføring #14, Brønnkontrollhendelse under plugging (P&A) Hendelsen viser en situasjon hvor en fikk gass i retur etter perforering ifm. tilbakeplugging som førte til en
Denne gang viser gjennomgangen hvor viktigheten det er å ta seg tid til grundig vurdering av endringer i forholdene i brønnen og samtidig vurdere konsekvensene før handling.
Mange uønskede hendelser kan helt eller delvis forklares med at det har blitt gjennomført endringer.
Hvordan kan vi gå frem for å oppnå best mulig etterlevelse av prosedyrer? Den 24. april 2012 ble det arrangert et seminar med dette som tema.
International Oil and Gas Producers Association (IOGP) IOGP Data Series IOGP Report 2015su, Safety data reporting user guide – 2015 data This document contains the scope and definitions that are